O travão de disco é um mecanismo bastante estável e eficaz. É apertado pelo pistão e pinça que, por sua vez, fixa as pastilhas de travão. A temperatura de um disco de travão de aço temperado pode atingir um máximo de 500°C, mas a respetiva tendência de fadiga permanece baixa. Para uma melhor refrigeração, os discos dianteiros são geralmente ventilados. Nos automóveis de elevada performance, as rodas otimizadas em termos de fluxo de ar podem facilitar a função de refrigeração.
Mesmo após muitos ciclos de travagem, nos Discos de Travão Ventilados a eficácia é assegurada pela ventilação interna, baixando assim mais rapidamente a temperatura atingida.