Intercooler

Num turbocompressor de gás de escape, a compressão aumenta a temperatura do ar fresco no carregador. Uma vez que o ar aquecido ocupa mais espaço do que o ar frio, os cilindros enchem com menos ar do que aquele que corresponderia à pressão de alimentação e, nos motores a gasolina, aumenta a tendência para detonação. Por este motivo, o ar comprimido é arrefecido pela água de refrigeração do motor ou pelo ar exterior. O Intercooler reduz a carga térmica no motor. Além disso, a temperatura do gás de escape, as emissões de NOx e o consumo de combustível são reduzidos.

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